Brembo Monobloc คาลิเปอร์สี่ลูกสูบ ตัวรถมีน้ำหนักไม่รวมของเหลวที่ 174 กก. แต่หาดในชุดคิทสำหรับการขับขี่บนท้องถนนเข้าไปแล้วตัวรถจะมีน้ำหนักอยู่ที่ 182 กก. จอแดชบอร์ดเป็นของ AiM MXS พร้อมตัวเก็บและประมวลผลข้อมูล ระบบตรวจจับการเคลื่อนไหวของตัวรถ IMU ควบคุม Traction Control 8 ระดับชุด Qiuck Shifter ทั้งเตะขึ้นและลง รวมถึงระบบอิเล็กทรอกนิกส์ต่างๆ ทั้งหมดจากระบบ MVICS น็อตต่างๆ เป็นไทเทเนียมทั้งหมด ชิ้นส่วนหลายอย่างถูกเปลี่ยนเป็นอลูมิเนียม CNC เพื่อลดน้ำหนักให้น้องลงกว่ารหัส RC อย่างแผงคอและช่วงท้ายของรถทั้งหมดเป็นต้น ที่เบาะนั่งของคนขี่ยังมีโลโก้ Claudio ปักอยู่ด้วยทั้งหมดนี่ใน ราคา 83, 000 USD หรือมากกว่า 2. 7 ล้านบาท หลัง MV Agusta F4 Claudio รุ่นปิดตำนานเปิดตัว คาดว่าไม่เกินปี 2020 รหัส F4 ทั้งหมดน่าจะหายไปจากตลาดก่อนที่ซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่จะเปิดตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งน่าจะเป็นการเปลี่ยนทุกอย่างไปอย่างสิ้นเชิง ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ แท็กยอดนิยม
2017 MV Agusta F4 RC & F3 RC 2 องค์ "ทีมแข่ง" 3 สูบก็ดี 4 สูบก็…เด็ด!!!
เรียบหรูดูดี!
เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้ในการเก็บข้อมูลการใช้งาน เพื่อให้คุณได้รับประสบการณ์ที่ดี ถ้าคุณใช้งานเว็บไซต์ต่อ เราถือว่าคุณยอมรับการใช้งานคุกกี้ และนโยบายความเป็นส่วนตัว หากคุณไม่ต้องการให้ใช้คุกกี้ในการเก็บข้อมูล กรุณาคลิก รายละเอียดเพิ่มเติม 🎉 Crystal Biker Day ที่สุดแห่งปีกับการรวมตัวของชาว Biker ประเทศไทย 🎉 ⏩ คลิกเลย ⏪
MV AGUSTA F4 RC Limited Edition "จอมปีศาจพลังทำลายล้าง 1, 000 ซีซี. " MV AGUSTA F4 RC Limited Edition เครื่องยนต์: 4 จังหวะ 4 สูบ 16 วาล์ว ชุดวาล์ว: เป็นไททาเนี่ยม ระบบระบายความร้อน: ด้วยน้ำ ความจุเครื่องยนต์: 998 ซีซี. ส่งกำลังสูงสุด: 202 แรงม้า ที่ 13, 450 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด: 151 นิวตัน-เมตร ที่ 9, 300 รอบ/นาที ชุดคิทท่อไอเสีย: SC-Poroject Full Titanium แบบ 4-2-1-2 เพิ่มแรงม้าให้เป็น 212 แรงม้า ที่ 13, 600 รอบ/นาที กำลังอัดเครื่องยนต์: 13. 4: 1 จากกระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ: 79 X 50. 9 มม.
จานเบรคอะลูมิเนียมปั๊มเรเดียล อีกทั้ง Brembo GP คาลิปเปอร์ 4 สูบ(ขนาด 30 มม. )ดิกส์เบรคหลังขนาด 210 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 สูบ Bosch ABS 9 Plus พร้อม RaceMode ที่ใช้ระบบ RLM (ป้องกันล้อหลังยก)เพื่อช่วยบังคับล้อหลังในการเบรคแรงๆ ระบบ Electronic Control Unit ที่มีประสิทธิภาพตามวัตถุประสงค์ เพื่อการรับประกันในการควบคุมรถอย่างมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ โดยมีการตอบสนองตามรูปแบบเดิม การตอบสนองต่อรูปแบบเดิมนี้มาพร้อมกับความท้ายทายและประสบการณ์ของผู้ขี่ ที่ทำให้เกิดความแตกต่างของ 1 ในสิบวินาทีต่อรอบ ด้วยเทคโนโลยี MVICS 2. 0 (เครื่องยนต์และระบบควบคุม) ทำให้สามารถมีคำสั่งที่หลากหลาย รวมไปถึงระบบคันเร่ง แรงบิดสูงสุด การตอบสนองของเบรค การตอบสนองของเครื่องยนต์และปลดล็อคตัวจำกัดความเร็ว โครงสร้างภายในมาพร้อมกับระบบเซนเซอร์ตัววัดรอบและวัดความเร็ว ถึง 3 ตัว เพื่อกำหนดการทำงานที่แม่นยำให้กับระบบสั่นสะเทือน 8 ระดับ ที่สามารถควบคุมโดยสวิชต์เปิดปิด การเข้าเกียร์ในระบบ 2. 0 EAS ซึ่งควิกชิฟท์เป็นส่วนหนึ่งของคุณสมบัติมาตรฐาน แหล่งข้อมูล: MV Agusta ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์